大湾区逐步进入利好释放期|壹周志识

发表于 讨论求助 2020-01-14 23:56:23

浦口二手房

原标题:大湾区逐步进入利好释放期|壹周志识

文|邓浩志

大湾区利好不断

最近关于大湾区的利好不断。广深港高铁,港珠澳大桥先后通车。然后深中通道,虎门二桥,数条城际快线等数个基础设施大项目也密锣紧鼓地推进当中。当然还有最重磅的粤港澳大湾区规划也在酝酿当中。所以虽然调控丝毫没有放松,但9、10两月大湾区多数城市成交量都明显放大,除了以价换量因素外,利好持续释放也是重要原因,预计湾区楼市继续有热度,房价总体下降空间有限。熬过了这一波,接下来就是利好集中释放期。

楼价联动成趋势

有说大湾区打造一小时交通圈后房价也将同涨跌,没有城市能走出独立行情。我深化一下,由于当下都往城市群方向发展;加之中央政策多以经济圈形式做规划,同一政策在范围内对若干城市起相近作用;再加上城际间的产业协同需求,未来全国楼市都将呈现若干板块特征,如:长三角,珠三角,京津冀三大经济圈,还有中部大武汉、长株潭、大郑州等若干城市圈等,这些区域内房价或都呈现趋近的趋势,总体呈现同涨同跌的态势。

打击被动囤地

深圳新规:住宅用地拿地1年内开工,逾期将按闲置土地处置。类似政策各地或陆续推出,而每过一段时间也总会有相关条例重申。目前房价稳定或下行,而不少前期“D王”项目如果推出,多半只能亏损销售,所以近期被动囤地的项目也明显增加,目的是希望拖到市场复苏后再推,故明年供应减少或是趋势。

机场太多,乘客不够

10月12日佛山沙堤机场重新运行。看了机票价格:佛山飞合肥368元,浦东638,石家庄358元,武当山348元……。这机场在佛山中心禅城,且临近广州,票又价如此便宜,但客流都不多。想象一下八年后遥远的高明机场,远离大城市,远离主流商务客,靠周边江门、肇庆、云浮等能有多少流量?当然,除了佛山新机场,全国各地都有许多新的大型基建项目,也面临同样的问题,到时硬件都建好了,用户哪里来?返回搜狐,查看更多

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